Moin.
Wiie immer gehen da die Meinungen auseinander, Objektiv gesehen ist Dies richtig, in der Praxis funktioniert auch Das. Ich empfinde es für nicht richtig, die Vergaser bei laufenden Motor leerlaufen zu lassen. Die Benzinpumpe rappelt sich zum Schluss nen Wolf. Aber nun ja.
Was das Ablassen betrifft lieber Frischling Uwe wirst du bei der "Omma" nicht drumherum kommen. Zumindest beim Starten. 
( Wegen der großzügigen Vergaserentlüftung. Ist bei Allen so. )
Gruß Maik
Die Benzinpumpe rappelt sich zum Schluss nen Wolf.
Ich hoff mal dass man da vorher den Stecker gezogen hat..... alldieweil wenn die Pumpe trocken läuft, auch die hat Gummiteile.
Ich empfinde es für nicht richtig, die Vergaser bei laufenden Motor leerlaufen zu lassen.
Da bin ich komplett bei Dir. Davon abgesehen.....die zwei Ablassschrauben zu öffnen ist ja nun wirklich keine Hürde. Was ich da manchmal in Gruppen und Foren lese, Voodoo-Zusätze in den Tank, dann sicherstellen dass diese auch im Vergaser angekommen sind usw. Ein riesen Aufwand....und dann lese ich, es geht um ne GS500E oder ne Bandit. Ohne Verkleidung ist man doch mit Ablassen in einer Minute fertig, da verstehe ich nicht, warum krampfhaft nach Alternativen gesucht wird.
Am Ende gibts in einer solchen Diskussion auch immer min einen oder zwei Teilnehmer, die dann schreiben "Ich lasse nie ab, stelle das Motorrad im Herbst weg und im Frühling springt sie problemlos an". Naja.....die sichern mir volle Auftragsbücher im Frühjahr....
Grüße vom Vergaseronkel
einen oder zwei Teilnehmer, die dann schreiben "Ich lasse nie
Jupp... das sind dann diegleichen die dir was von "mein Opa hat 70 Jahre geraucht" oder "weil ich nicht angeschnallt war bin ich aus dem Auto geflogen das später Feuer gefangen hat" erzählen
Kann so sein, bestreitet auch niemand.... aber die Wahscheinlichkeiten sind gaaaaaanz andere.
Sehe ich auch so. 
Stimmt. Da geht es um Verunreinigungen. Die 5% sind ja immer die Höchstgrenze bei E5. Also maximal 5%. Bei E10 natürlich maximal 10%.
Was die 102 Oktan angeht, s. Wikipedia.
(Quasie Freibrief für den Allergiker unter den Ottomotoren)
Kann Spuren von Nüssen enthalten.....
Aspen mit nem ordentlichen Schuss synth. 2-Taktöl
Die ersten zwei mit dieser Überwinterung gestern gestartet.... nach kurzem "orgeln" bis die Vergaser wieder voll waren angesprungen und sofort auf allen 4 Zylindern ruhig gelaufen.
Ich hatte eine billige Chinakettensäge 10 Jahre rumliegen mit Aspen 2T betankt, 20x ziehen (ist normal bei dem Mopped, steht sogar im Manual) und die lief wieder.
