Meinen Dank, bei mir gehts ohne Probleme. Win 10/11 Firefox
Posts by Michael RC31
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Am Ende des zweiten Clips.... "the land of the free and the home of the brave".... das treibt mir aktuell die Tränen in die Augen, ich weiß nur nicht ob vor Trauer oder vor Zorn.
Tun wir alles damit es bei uns nicht irgendwann auch solche Verhältnisse geben wird wie unter Trumps Schergen in den USA.
„So was hätt einmal fast die Welt regiert!
Die Völker wurden seiner Herr, jedoch
Dass keiner uns zu früh da triumphiert -
Der Schoß ist fruchtbar noch, aus dem das kroch!“Sorry.... ich weiß....
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Das Salz zerfrisst auch das Alu, den Auspuff, die Bremssättel etc. , beim letzten hatte sich der Alu-Felgenstern unter der Kunststoffbeschichtung unbemerkt fast komplett in ne Art Pulver verwandelt.
Einige Anbauteile hab ich schon verzinken lassen, die Felgen z.B., aber letztlich kannst dus nicht aufhalten, bestenfalls bissle verzögern.
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Aber derzeit liegt so viel Salz auf den Straßen, daß man beim Fahren eine richtige Staubwolke hinter sich herzieht.
Da sagste was.... hier salzen sie auch wie die Irren obwohl es keinen Grund gibt.
Ich kann dabei zusehen wie es meinen Alltags-Roller anfrisst..... abspülen geht auch nicht weil die Wasserleitungen wg. Frost abgestellt und entleert sind. Aber was soll man machen.... immerhin bleiben so die Autos und die großen Mopeds verschont.
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Denk nicht dass da was gerissen ist, hätte ich auch noch nie gesehen, wüsste auch nicht wieso das dort reissen sollte. Wobei... unmöglich ist natürlich gar nix und nachsehen ist im Zweifel immer ne gute Idee.
Die Abrücke der Feder auf dem Zapfen sieht man öfter... nicht schlimm.
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Sorry, lässt mir keine Ruhe.... hast du keinen Galvanik-Betrieb in der Nähe.... einfaches Entchromen ging hier früher für ne Kleinigkeit in die Kaffeekasse.
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will ich den Chrom mithilfe der Salzsäure und einem Tauchbad entfernen.
Du hast dich sicher ausreichend informiert....das ist wirklich Teufelszeug. Sei also bitte vorsichtig.... je nach Konzentration entstehen auch Dämpfe.....
Ich hab bei Verwendung von Säure immer eine Flasche "Neutralon" griffbereit....
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Ich erinere mich an irgendne Versuchsreihe von "audiophilen" Studenten an ner Uni wo sie damals alles was an Messtechnik zur Verfügung stand auf die verfügbaren Kabel, von Baumarktware bis High-End-Silber-Sauerstofffrei mit handgeklöppelter Isolierung losgelassen haben.... tagelang, alle denkbaren Parameter.
And the winner was: Irgend n 1,5mm² Kabel aus der Schrottkiste des Hausmeisters....
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Warum denkt ihr offenbar, dass IHR nicht "der Staat" seid?
Naja, ich kann schon nachvollziehen wie man diesen Eindruck gewinnen kann. Wer kann aktuell schon das Gefühl haben dass das "sein" Staat wäre der sich um "seine" Belange kümmert.... Im Moment hagelts doch eher an Kritik an den Bürgern, wir sind zu faul, wollen zu viel Rente, eine funktionierende Bürokratie und Infrastruktur und verstehen nicht welch gute Absichten unsere Regierigen haben.....
Schwieriger zu verstehen ist für mich allerdings, warum so wenige versuchen etwas daran zu ändern. Und noch schwieriger zu begreifen ist für mich, dass es offenbar noch immer keine Einsicht gibt dass die anstehenden Probleme der Welt, sei es Klima, soziale Gefälle, oder gar die drohenden militärischen Konflikte nur gemeinsam zu bewältigen sind. Statt dessen beobachten wir die Rückkehr in den Nationalismus, Abschottung und das Recht des Stärkeren....
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Vielen Dank euch allen.
Große Feier gabs nicht, war mit der besten Frau von allen bei Mama... und es war meine größte Freude zu sehen wie sie zwei große Stücke der selbstgebackenen Schwarzwälderkirsch verputzt hat
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Trotzdem lief sie nicht über 140 und die Abstimmung war ein Graus.
Das wurde ganz sicher nicht durch undichte Ansaugstutzen verursacht, da hast du beim Tausch der Stutzen nebenbei die eigentliche Ursache beseitigt.
Undichte Stutzen bewirken primär Leerlauf und Übergangsprobleme, dann ist der Unterdruck am höchsten und die zusätzliche Nebenluft hat den stärksten Einfluss. Eh eventuelle Nebenluft den Vollgasbetrieb nenennswert beeinträchtigen könnte, wäre es schon lange unmöglich überhaupt noch einen einigermaßen stabilen Leerlauf einzustellen.
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Kann ich nachvollziehen... die ÖPNV-Tickets sind unverschämt teuer. Also haben wir für Junior flugs ne gebrauchte MBB/Kawasaki BK 177 erworben....
Paar kleinere Wartungsarbeiten, neue Rotorblätter.... Problem gelöst. Die Lackierung hat Junior natürlich geschmackvoll selbst gestaltet.... n Stinkefinger prangt auf beiden Seiten, gut sichtbar im Tiefflug über den Pöbel der zu dämlich ist sein Problem einfach mit viel Geld der Eltern zu lösen.
PS. Nein, das ist kein Sozialneid, ok, nicht nur. Bissle Stolz auf ein (hoffentlich) selbst verdientes Vermögen ist ja durchaus legitim. Aber sowas dann auch noch genüßlich abzudrücken... naja. "Fast schon aus Verzweiflung" mal eben ne Dreizimmerwohnung in Zürich gekauft.... sei dir versichert, Verzweiflung sieht gaaaaaanz anders aus.
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einen oder zwei Teilnehmer, die dann schreiben "Ich lasse nie
Jupp... das sind dann diegleichen die dir was von "mein Opa hat 70 Jahre geraucht" oder "weil ich nicht angeschnallt war bin ich aus dem Auto geflogen das später Feuer gefangen hat" erzählen
Kann so sein, bestreitet auch niemand.... aber die Wahscheinlichkeiten sind gaaaaaanz andere.
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Die Benzinpumpe rappelt sich zum Schluss nen Wolf.
Ich hoff mal dass man da vorher den Stecker gezogen hat..... alldieweil wenn die Pumpe trocken läuft, auch die hat Gummiteile.
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dafür weiß cha*gp* erstaunlich viel über die alten Möhren und Versager.
... mit ner ordentlichen Fehlerquote.
Mal ganz abgesehen davon dass ausgewiesene Spezialisten noch rätseln und wie immer nur die Schlauberger bereits alles wissen.
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Vielleicht sind die alten Möhren da etwas unempfindlicher.
Alle Vergasermopeds sind alte Möhren...was ich hier zum Thema Vergaser schrieb bezieht sich fast ausschließlich auf die Baujahre 1985-2000
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Was ich ein-/zweimal im Winter mache ist das Mopped auf dem Ständer warmlaufen lassen.
Das ist für die Vergaser/Benzinversorgung keine schlechte Idee.... aber die Motoren/Auspuffanlagen leiden dabei sehr.
Im Stand erreichst du niemals die erforderlichen Temperaturen um Kondenswasser und auch Ablagerungen auf den Kerzen zu verdampfen. Einen Motor starten ohne ihn anschließend wirklich warm zu fahren macht man nur im Notfall.
Bisher wurde ich von Schäden verschont.
Der Sprit wird Jahr für Jahr räudiger..... bzw. man soll ja fair sein, Zitat eines Mitarbeiters eines Benzinherstellers:
Die Treibstoffe unterliegen gesetzlichen Forderungen (u.a. begrenzte Haltbarkeit!) und sind natürlich bezüglich des Einsatzes optimiert. Das sind aktuell Einspritzmotoren.... auf die Belange von Vergasersystemen wird bestennfalls unter ferner liefen eingegangen.
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Aus gegebenem Anlass:
Am Sa. bei ner alten Sfera 125 RSt das alte PVC-Kabel gegen n neues Silikonkabel ersetzt plus neuer Stecker. Kerze war vor kurzem vom Besitzer selber getauscht worden.
Heute n Anruf: Läft bei der feucht-kalten Witterung deutlich ruhiger als vorher....
Und nein, ich will euch weder Kabel noch Stecker verkaufen
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Allerdings sollten die Schwimmerkammern abgelassen werden, das aber generell, egal mit welchem Kraftstoff.
Hab jetzt mal ne Mini-Versuchsreihe gestartet:
Trocken, Aspen und Aspen mit nem ordentlichen Schuss synth. 2-Taktöl.
Trocken gefällt mir nämlich auch nicht so richtig weil die Gummiteile verhärten, speziell die Schläuche. Die Idee mitm 2-Taktöl kam mir, weil ich Roller mit Mikuni-Gasern in Gebrauch hab und ich dort auch nach längerer Standzeit bisher nix Schlimmes erlebt hab obwohl die z.T. extrem kleine Leerlaufdüsen (25 bzw. sogar 22,5) haben.