Ich erkenne auch einen Vorteil an einem Motorrad, außer das man ohne zu strampeln ein Weibchen mitnehmen kann........
Dann lieber ein altes Fahrrad.....
Gespannfahren mag man oder auch nicht, das mit einem Motorrad zu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen, das ist alles eine subjetive Geschichte wie Motorradfahren halt auch.
Ne ich schalte den Antrieb auch auf der Straße z.B Autobahn ein, läuft dann sauber gerade aus ohne am Lenker ziehen zu müssen.
Beim losfahren am Berg ist er auch von Vorteil da das Gespann nicht nach rechts will sondern gleich gerad aus fährt.
Um die Kurve komme ich bei Asphalt auch, nicht so gut wie ohne Antrieb aber es geht, wenn es glatt ist oder auf Schnee fährt sie nur gerade aus mit Antrieb.
Der Riehmentrieb ist ja elastisch, bzw. hat bei Überlast auch Schlupf, der verzeiht schon mehr als eine Stare Verbindung, und belastet somit auch den Antriebstrang wenig.
Das Fahrwerk hat eine Dreiecksschwinge, hat ursprünglich mal Sauer gebaut, wurde und wird auch von anderen Herstellern gebaut
Der Antrieb ist ein Riehmentrieb den ich elektropneumatisch während der Fahrt zuschalten kann.
Ich habe eine Spurweite von 125cm bei ca 160cm Radstand, ist schon ehr breit, der Vorteil es liegt wie ein Brett auf der Straße, fährt wie ein Gokart, der Beiwagen ist leider ehr schwer hoch zu bringen...
Beiwagenbremse ist eine abgedrehte Smart Scheibe mit einem Schwimmsattel gekoppelt mit der Hinterradbremse.
Das Boot ist eine ehr praktische einfache Lösung, es kann jemand mitfahren, und hat viel Stauraum, und war schnell gebaut.
War über Dreikönig damit in Tschechien, endlich mal artgerechte Haltung für ein Wintergespann.
Ich schraub lieber in echt Fotos montieren ist nicht so meins............ das Gespann gibt´s wirklich.
Hier mal ein paar Bilder
Wir haben vor etlichen Jahren zu zweit eines gebaut, eigener Hilfsrahmen, eigenes Seitenwagenfahrwerk ( schon auf den Antrieb ausgelegt) und das wichtigste der SW Antrieb.
Beiwagen und Hinterrad Smart, alles eingetragen. Ich hab aber keine Gutachten geht alles über Einzelabnahme.
Hat dann etliche Jahre gedauert bis wir dann meines gebaut haben, auch mit Seitenwagenantrieb, das fahr ich aktuell auch.
Die Ntv ist echt ein super Gespann Motorrad, ist ungefähr auf dem selben Level wie ein 1000er BMW Gespann von den Fahrleistungen.
Ich habe noch ein paar Bausätze für einen Hilfsrahmen zum selbst schweißen abzugeben.
Hinterrad Adapter hab ich aktuell keinen, könnte aber einen fertigen.
Von Schwingengabel würde ich ( bei der Ente) abraten, diese soll ja den Nachlauf verkürzen um leichter Lenken zu können.
Bzw. um weniger Seitenkräfte in die Lenkung zu bekommen die das Fahrwerk dann nervös machen.
Eine Schwingengabel hat den Nachteil das sich beim ein/ ausfedern der Nachlauf ändert, das bringt sehr viel Unruhe in die Lenkung,
wird dann meistens durch einen Lenkunsdämpfer wieder kompensiert.
Bei einer Telegabel bleibt der Nachlauf beim einfedern fast konstant.
Ich hab ein Up-Side down Gabel verbaut mit selbst gefrästen Gabelbrücken, ohne Lenkungsdämfer, fährt sich wie ein Gokart.
Eine Seitenwagenbremse ist meiner Meinung nach Pflicht bei der Leistung, leg mal bei voll beladenem Seitenwagen ein Vollbremsung hin, da drehst Dich sofort nach links weg........
Wenn jemand selbst ein Gespann aufbauen will kann ich mit Infos und Teilen unterstüzen, man kann auch gerne meines mal anschauen, mitfahren, evtl. Probefahren.
Am besten eine PM schreiben, kann aber ein bischen dauern ich schau wirklich nur sporadisch rein, ist jetzt Zufall
MfG Hannes
Hallo Rudi,
wir haben mitlerweile schon mehrere NTV Gespanne mit Beiwagenantrieb gebaut, aktuell würde ich meine unter umständen auch abgeben da ich viel zu wenig zum fahren komme......
Hab auch noch einen Hilfsrahmen bzw. mehrere Satz Rohlinge dafür liegen, Fahrgestell hab ich auch noch eines.
Radadapter für Smart Felge hinten und Gabelbrücken zur Nachlaufverkürzung hab ich auch konstruiert/ gefräst, die können bei Interesse auch noch mal aufgelegt werden
Damit fährt sich die Kiste dann wie ein Go-Kart.
Die NTV als Gespann wird auf jeden Fall unterschätzt, einer R100GS mit Beiwagen fährt man locker davon.
Wer Interesse hat kann mir seine Telefonnummer per Pn schicken dann können wir mal telefonieren.
Schaue aber nicht so oft hier rein, kann also ein bischen dauern...
MfG Hannes
