Posts by Ferdi

Sind die Dinger überhaupt echt ??

Von der Ölpumpenkette, also die Antriebskette für die Ölpumpe.......

Hans Du meinst bestimmt die Hydraulische Federvorspannung / eine einstellbare Druckstufe ist mir bei der NTV nicht bekannt.

Fatih47 Wenn du es weicher haben möchtest hilft da nur eine weichere Feder.

Da kommt es dann auf dein Gewicht an und ob du vorwiegend alleine und mit welcher Zuladung unterwegs bist...

Eine passende Feder kann man ganz einfach statisch ausmessen, so wie man es im Offroad Bereich macht.

Quote from abe

Servus mitanand,

- Züge würde ich gern schmieren wollen - mit was?

Abe

Die schmiere ich alle paar Jahre mit altem Motoröl.

Mache ich jetzt seit ca. 45 Jahren so und die ersten Teflonzüge waren an meiner 1977er Maico 250 GS.

Mein Aktueller Langzeittest / man hört ja immer, das man die nicht schmieren darf / an meiner 655er Rotax von 1992 mit erstem Kupplungszug hat 111TKm runter.

Den habe ich unten vor ein paar Jahren repariert, nachdem der Nippel abgegangen war, weil ich wissen will wie lange sowas hält.

Alle meine Züge an meinen Motorrädern gehen Butterweich und wenn mehr Kraftaufwand erforderlich wird, schmiere ich die einfach.

Schon mal haben kaputte Kerzen bei Licht einen Zündfunken aber unter Kompression nicht.

Hatte ich vor einigen Jahren bei einer neuen Kerze.

Ist die Kerze nass oder bleibt sie trocken.

Wenn nass mit anderem Kerzenstecker und Kerze probieren, wenn trocken nach der Spritversorgung einschließlich Vergaser schauen.

Kann man das Sieb nicht durchschieben und oben durch den Einfüllstutzen rausschütteln ?

Quote from JotGeKa

Gerade meinen Fehler gesehen: die neue Zündfolge sollte „90°-90°-90°-450°“ heißen.

Macht zwar immer noch keinen Sinn, aber wir lernen gerne hinzu.

Gibt es denn Videos,, wo man sich das mal anhören kann, von der Ente ?

Und mein Handwerksmeister Kollege sagt immer : Und wie schnell ist nichts getan.....

Das sieht schon sehr komisch aus.

Sind denn die Bremskolben im Sattel und der Sattel an sich gängig gewesen ?

Oder ist das umetikettierte China Ware ?

Wo bestellt denn die Werkstatt ? Mein Bekannter / freie Werkstatt / bestellt immer bei einem Namhaften Zubehör Anbieter. Da ist alles Nachvollziehbar.

Haben denn an der CX schon mal die Bremsscheiben gerostet, wie z.B. an alten Brembo Scheiben ?

Man kann ja auch mal den Kühlwasserstand prüfen.

Nicht nur im Ausgleichsbehälter sondern auch am Kühler.

Äh,

hat die NT 700er nicht 4 Ventile, wo die Einlassventile nicht ganz so klein sind wie bei der 650er ??

Hallo,

hatte jetzt die NTV Gabel noch nicht auseinander.

Aber für mein dafürhalten müsste die im Durchmesser die kleinere Buchse außen die Beschichtung i.O sein und bei der gr0ßeren Innen die Beschichtung.

Die Bremsseite wird da eher größeren Verschleiß zeigen / unter Umständen einfach Tauschen

Ich wollte hier jetzt kein Fass aufmachen.

Aber wer hat denn mit dem schei.. mit den Reifen angefangen, die EU oder unsere TÜV Lobby ?

Im Moment scheint ja eine offizielle Austragung der Fabrikatsbindung legal zu sein ?

Also her mit den Könnern vom Überwachungsverein !

Aber mit denen, die genau danach fragen, verdienen die doch ihr zusätzlich nicht verdientes Geld, oder ?

Erinnert mich an die Corona Zeit. Da bekam jeder Haushalt Berechtigungsscheine für FFP Masken.

War dann in der Apotheke und bekam welche auch ohne Schein. Musste aber den Personalausweis vorzeigen.

Später erfuhr man wie hoch unter Span eine Maske für den Apotheker vergütet wurde.

Ein Apotheker hatte sich mal gewundert, warum am Monatsende 15.000,-€ mehr auf dem Firmenkonto waren.....

Finde das mit dem Augenarzt aber besser

Ich frag mich ja, wo denn der Dorn reingesteckt werden soll?

Hatte mal überlegt mit einem Röhrchen, wo ich zwei kleine Blechhalter dran schweiße und an die unteren beiden Verschraubungen am Endantrieb anbringe, und dann mit einem solchen Heber anhebe.....

Ein Windschild vom Optiker wäre sicher eine Marktlücke ??

Ja, schau einfach nach