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Ich hatte so einen Fall wo sich der Kompaktstecker des Reglers zerbröselt hat. Starke Korrosion mit Bruch im Inneren des Steckers. Mal hatte er ein bißchen Kontakt, mal nicht. Das ganze hat kräftig geschmort und die Batterien ruiniert. Den Stecker mit Innereien wieder in Ordnung gebracht und alles lief wieder rund. Habe leider kein Foto mehr. War zwar eine Honda, aber keine Ente.

Ich war mit knapp 30 schon mit dem Hersteller sowohl als Moped als auch Auto durch. Man könnte sagen, wir sind nicht kompatibel.

So ich bin jetzt wieder zu Hause angelangt. Sofort ist mir wieder der stinkende Geruch aufgefallen. Sitz runter Batterie viel zu heiß 🔥 Batterie Spannung wenn 13,7 Volt OHNE das der Motor läuft. Motor gestartet und Ladespannung geprüfte. Die Spannung ca. 13,8 volt konstant. Eigentlich sollte diese wohl passen. ????

[…] Und wenn man mit GS- Fahrer redet, habe viele immer wieder Probleme. Auch von unkooperative, unfähige und immer saumässig überteuerte Werkstätten ist immer wieder die Rede. Soll aber auch nette Leute und Händler da geben, aber was willst du, wenn das Ambiente der Verkaufsräume und Werkstätten schon eher den Flair eines Kühlschrankes oder eines OP- Saal haben...